தானியங்கி வெட்டு இயந்திரத்தின் ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் பொதுவான தவறுகளின் பகுப்பாய்வு

1. காய்ச்சல்

ஓட்ட விகிதத்தில் உள்ள வேறுபாட்டின் ஓட்ட செயல்முறையில் பரிமாற்ற ஊடகம் காரணமாக, உள் உராய்வின் உள் வெவ்வேறு டிகிரிகளின் இருப்பு ஏற்படுகிறது! வெப்பநிலை அதிகரிப்பு உள் மற்றும் வெளிப்புற கசிவு ஏற்படுவதற்கு வழிவகுக்கலாம், அதன் செயல்திறனைக் குறைக்கலாம், ஆனால் அதிக வெப்பநிலை ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் உள் அழுத்தத்தின் விரிவாக்கத்தை உருவாக்கும், இதனால் கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கையை நன்கு கடத்த முடியாது.

தீர்வு, ① உயர்தர ஹைட்ராலிக் எண்ணெயைப் பயன்படுத்துகிறது

② ஹைட்ராலிக் பைப்லைன் முழங்கைகள் தோன்றுவதைத் தவிர்க்க ஏற்பாடு செய்யப்பட வேண்டும்

③ சிறந்த குழாய் பொருத்துதல்கள் மற்றும் கூட்டு ஹைட்ராலிக் வால்வு போன்றவற்றைப் பயன்படுத்தவும்! காய்ச்சல் என்பது ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் உள்ளார்ந்த அம்சமாகும், அதை அகற்ற முடியாது.

2. கசிவு

ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் கசிவு உள் கசிவு மற்றும் வெளிப்புற கசிவு என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. பிஸ்டனின் இருபுறமும் மற்றும் ஸ்பூல் மற்றும் வால்வு உடலுக்கு இடையில் கசிவு போன்ற உள் கசிவு அமைப்புக்குள் ஏற்படுகிறது. வெளிப்புற கசிவு என்பது வெளிப்புற சூழலில் ஏற்படும் கசிவைக் குறிக்கிறது.

தீர்வு: ① பொருத்தும் கூட்டு தளர்வாக உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்

② நல்ல தரமான முத்திரைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

3. அதிர்வு

குழாயில் ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் அதிவேக ஓட்டத்தால் ஏற்படும் தாக்க விசை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு வால்வின் தாக்கம் ஆகியவை அதிர்வுக்கான காரணங்களாகும். அதிகப்படியான அதிர்வு வீச்சு கணினி துல்லியமான கருவியை தவறாகக் குறிக்கும், இதனால் கணினி தோல்வி ஏற்படும்.

தீர்வு, ① நிலையான ஹைட்ராலிக் கோடு

② குழாய் பொருத்துதல்களின் கூர்மையான வளைவுகளைத் தவிர்க்கவும் மற்றும் ஹைட்ராலிக் ஓட்டத்தின் திசையை அடிக்கடி மாற்றவும். ஹைட்ராலிக் அமைப்பு நல்ல அதிர்வு குறைப்பு நடவடிக்கைகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், மேலும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் வெளிப்புற அதிர்வு மூலத்தின் சாத்தியமான செல்வாக்கைத் தவிர்க்கவும்.

ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் மேலே உள்ள சிக்கல்களைத் தவிர்ப்பதற்காக, வெட்டு இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தும் போது பின்வரும் முன்னெச்சரிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்:

1. ஒவ்வொரு நாளும் இயந்திரம் தொடங்கும் போது, ​​வெட்டும் முன் இயந்திரத்தை 1-2 நிமிடங்கள் இயக்க வேண்டும்.

2. பணிநிறுத்தம் ஒரு நாளுக்கு மேல் நிறுத்தப்பட்டால், தொடர்புடைய பாகங்கள் சேதமடைவதைத் தடுக்க செட் கைப்பிடியை தளர்த்தவும். செயல்பாட்டில், கத்தி அச்சு வெட்டும் மேற்பரப்பின் நடுவில் வைக்கப்பட வேண்டும் (சுமார் இழுக்கும் கம்பியின் இரு பக்கங்களுக்கு இடையில்).

3. வேலையை விட்டு வெளியேறுவதற்கு முன் இயந்திரத்தை ஒரு நாளைக்கு ஒரு முறை சுத்தம் செய்ய வேண்டும், மேலும் எந்த நேரத்திலும் மின் பாகங்களை சுத்தமாக வைத்திருக்க வேண்டும். பூட்டுவதற்கு திருகுகளை சரிபார்க்கவும்.

4. உடலில் உள்ள லூப்ரிகேஷன் அமைப்பைத் தவறாமல் சரிபார்க்க வேண்டும், மேலும் எண்ணெய் தொட்டியில் உள்ள எண்ணெய் வடிகட்டியை மாதத்திற்கு ஒரு முறை சுத்தம் செய்ய வேண்டும். அல்லது சத்தம் அதிகரிக்கும் போது எண்ணெய் பம்ப் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும் என்று உணருங்கள். ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் மாற்றப்படும் போது எரிபொருள் தொட்டி சுத்தம் செய்யப்படும்.

5. எந்த நேரத்திலும் எண்ணெய் தொட்டியில் எண்ணெய் அளவை சரிபார்த்து பராமரிக்க கவனம் செலுத்துங்கள். ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் மேற்பரப்பு எண்ணெய் வடிகட்டி கொள்கையை விட 30m / m அதிகமாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் எண்ணெய் தொட்டியை நிறுவ வேண்டாம். கடுமையான இழப்பு ஏற்பட்டால், அதற்கான காரணத்தை சரியான நேரத்தில் கண்டறிந்து அதற்கான நடவடிக்கைகளை எடுக்கவும்.

6. எண்ணெய் தொட்டியில் உள்ள ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை சுமார் 2400 மணிநேர பயன்பாட்டில் மாற்ற வேண்டும், குறிப்பாக புதிய இயந்திரத்தின் முதல் எண்ணெய் சுமார் 2000 மணி நேரத்தில் மாற்றப்படும். புதிய இயந்திரம் நிறுவப்பட்ட பிறகு அல்லது எண்ணெய் மாற்றப்பட்ட பிறகு, எண்ணெய் வடிகட்டி வலையை சுமார் 500 மணி நேரம் சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.

7. எண்ணெய் குழாய், கூட்டு பூட்டப்பட வேண்டும் எண்ணெய் கசிவு நிகழ்வு இருக்க முடியாது, எண்ணெய் குழாய் வேலை எண்ணெய் குழாய் உராய்வு செய்ய முடியாது, சேதம் தடுக்க.

8. எண்ணெய்க் குழாயை அகற்றும் போது, ​​இருக்கையின் அடிப்பகுதியில் திண்டு வைக்கப்பட வேண்டும், அதனால் ஆழமற்ற சுழற்சி எண்ணெய் கசிவைத் தடுக்க இருக்கை தொகுதிக்கு குறைகிறது. எண்ணெய் அழுத்த அமைப்பின் பாகங்களை அகற்றுவதற்கு முன் மோட்டார் அழுத்தம் இல்லாமல் முற்றிலும் நிறுத்தப்பட வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்க.

9. இயந்திரம் இயங்கவில்லை என்றால், மோட்டாரை நிறுத்துவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், இல்லையெனில் அது இயந்திரத்தின் சேவை வாழ்க்கையை வெகுவாகக் குறைக்கும்.